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线上配资 市场网产业格局图征订

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    线上配资 市场网产业格局图征订

  线上配资 市场网产业格局图系列配资 首版于2009年面世,经历十年时间已经形成了八款涵盖国内外各车型及动力总成,工程机型等全系列中英文产业格局图配资 。具体包含《中国线上配资 产业格局图》、《中国卡车产业格局图》、《中国客车产业格局图》、《中国新能源线上配资 产业格局图》、《中国线上配资 动力产业格局图》、《中国线上配资 变速器产业格局图》、《中国工程机械产业格局图》、《世界线上配资 产业格局图》。各格局图包括生产企业基地布局、主要集团及相关企业股权关系、基地生产车型(机型)、新车新机型情况及新建扩建项目投资、产能等内容。方便用户直观阅览、精准把握产业格局变化。

※《中国线上配资 产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《世界线上配资 产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《中国卡车产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《中国客车产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《中国新能源线上配资 产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《中国线上配资 动力产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《中国线上配资 变速器产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张
※《中国工程机械产业格局图》(2020版)
   订阅费用:英文版1000元/张 中文版700元/张

 
《中国线上配资 产业格局图》(2019版)

    《中国线上配资 产业格局图》2019版直观体现国内整车企业产业布局。格局图中央部分对国内整车企业500多个生产基地所在地级市(县),以及生产车型(包括轿车、MPV、SUV、微客、大客、中客、轻客、重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、新能源和自动驾驶)布局情况进行展示;格局图左右两侧直观体现国内上汽集团、东风集团等前十大线上配资 集团与下属主要生产企业间的股权关系,以及企业生产基地所在城市、生产车型分布情况;格局图下方表格主要体现部分整车企业国内新增生产基地规划投产情况。与2018版相比,本格局图针对前十大集团下属生产企业生产基地布局以及具体生产车型情况进行较为全面的整理并详尽展示,方便客户整体把握、直观阅览。

《世界线上配资 产业格局图》(2019版)

    《世界线上配资 产业格局图》(2019版)系统反映当前世界线上配资 产业格局,描述了全球近二十家跨国线上配资 集团(公司)(包括大众、丰田、通用、福特、FCA、PSA、宝马、雷诺、日产、戴姆勒等)及其下属公司或线上配资 品牌的股权关系,并涵盖如上线上配资 集团总部所在地、工厂布局、品牌和车型(包括乘用车、轻型商用车、中重型货车、大中型客车)等相关炒股配资 ,同时集中反映了十余家中国主要线上配资 整车制造企业(如上汽、一汽、福田、东风、长安、江淮、奇瑞、长城、吉利、华晨、比亚迪等)在海外的KD工厂布局情况。    
    2019版格局图新增十五家车企新能源车图谱,以示其新能源车开发进程。此外,新增2018年度全球线上配资 零部件供应商百强榜前十企业营收情况图表。

《中国卡车产业格局图》(2019版)

    中国卡车产业格局图(2019版)主要对国内卡车、专用车、半挂车企业基地布局、各基地所生产的具体配资 、集团与下属企业之间的股权关系及部分企业2019年销量目标及规划情况进行了展示。
    其中,中间部分对国内500余家卡车及主要专用车、半挂车企业基地布局、各基地生产车型情况进行了标注,并根据2018年线上配资 产量情况用不同颜色对各省份进行标示。格局图两侧对北汽集团、东风线上配资 、上汽集团、中国一汽、长安线上配资 、中国重汽、江淮线上配资 、陕汽集团、长城线上配资 、中集集团等2018年产量前10位企业股权关系及新能源车型生产企业分布情况进行了展示。格局图底部对部分卡车企业2019年销售目标及规划情况进行了说明,并对2018年货车、半挂车、物流车、作业车、工程车前10家企业产量情况用柱形图的方式进行了展示。
    与中国卡车产业格局图(2018版)相比,在继续完善国内卡车企业相关炒股配资 的基础上,中国卡车产业格局图(2019版)加大了对于专用车市场的关注力度。新增专用车及半挂车生产企业近480家,对专用车企业所生产车型按照物流车、工程车及作业车的分类具体进行了重新梳理,同时对2018年货车、半挂车、物流车、作业车、工程车前10家企业产量情况进行了单独展示。此外,中国卡车产业格局图(2019版)对新能源生产企业用绿色底纹进行了重点标注。

《中国客车产业格局图》(2019版)

    《中国客车产业格局图》2019版,系统反映了当前客车产业格局情况。格局图左侧为江铃线上配资 、南汽集团、上汽大通、河北长安、北汽福田、华晨金杯、东风线上配资 、安徽江淮以及江铃晶马等轻型客车前10的企业股比关系,格局图右侧为郑州宇通、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、珠海广通、中车电动、南京金龙、扬州亚星等大中型客车前10的企业股比关系。格局图中央部分收集了客车生产企业所在基地240余家的分布情况,对企业所生产车型按照大客、中客、轻客、校车、专用客车、自动驾驶等车型以及纯电动、混合动力、燃料电池、双燃料、天然气等燃料分类具体进行标注。

《中国新能源线上配资 产业格局图》(2019版)

    《中国新能源线上配资 产业格局图》2019版,系统反映了当前国内新能源线上配资 产业格局。格局图中央部分直观体现国内新能源线上配资 生产企业300多个生产基地和生产车型(纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动货车、插电混动乘用车、插电混动客车、燃料电池乘用车、燃料电池客车、燃料电池货车)布局情况。格局图左右两侧依据2018年新能源乘用车、货车和专用车、客车产量排名,分别选取乘用车前五企业:比亚迪、上汽集团、北汽集团、长安集团、吉利控股,货车和专用车前三企业:奇瑞控股、东风集团、北汽集团,客车前三企业:宇通客车、比亚迪、福汽集团,对其与下属新能源线上配资 生产企业间的股权关系、生产基地和生产车型进行展示。此外,针对国内新增新能源线上配资 生产基地规划投产情况和已上市交付新车的造车新势力新能源线上配资 生产基地规划投产情况进行整理概括体现。与2018版相比,本格局图针对新能源线上配资 生产企业与集团之间的股权关系、生产基地、生产车型分布情况进行了较为详尽整理并展现,方便客户直观阅览、整体把握。

《中国线上配资 动力产业格局图》(2019版)

    《中国线上配资 动力产业格局图》2019版在原《中国线上配资 发动机产业格局图》2018版的基础上,将格局图名称“线上配资 发动机”改为“线上配资 动力”,重点强调了线上配资 动力的多元性。格局图系统反映了当前中国线上配资 动力产业格局,涵盖了国内500余家线上配资 动力企业和生产基地。格局图内容涵盖三部分,分别为基地分布图、股权关系图和数据图。基地分布图为国内线上配资 动力企业生产基地分布情况,并以不同图标和颜色区分该基地生产的线上配资 动力燃料种类(柴油、汽油、纯电、天然气、两用燃料/混合动力、替代燃料)和配套用途(车用、农机、工程机型、发电机组、船用)情况。股权关系图分柴油机、汽油机和电动机三部分,展示了国内32个线上配资 动力企业与集团间的股权关系,同时增加了对电动机企业及集团股权关系的梳理。数据图针对《2018年国内车用汽油机企业集团top10销量图》、《2018年国内车用电动机企业集团top15配套量份额图》和《2018年国内车用电动机企业集团top15配套量图》进行展示。

《中国线上配资 变速器产业格局图》(2019版)

    《中国线上配资 变速器产业格局图》(2019版)系统反映了当前中国线上配资 变速器产业格局,汇集了近二百家线上配资 变速器主要生产企业。该格局图全面涵盖了中国线上配资 变速器主要企业集团性质、生产基地、变速器配资 类型及主要用途情况。企业性质分自主、合资(中外)和外资,变速器配资 类型包括手动变速器、自动变速器、手自动一体、无级变速和双离合变速,变速器用途分为商用车用、乘用车用和其他用(包括工程机械用、农机用等)。该格局图通过不同颜色和不同图标按企业性质、配资 类型和用途三种方式对各企业加以诠释标注。

《中国工程机械产业格局图》(2019版)

    《中国工程机械产业格局图》(2019版)系统反映了当前中国工程机械产业格局,包含400余家工程机械企业生产基地所在地及各基地生产机型情况;直观体现了十大工程机械集团布局及关联企业的隶属关系;汇总了2018年国内工程机械企业新投资项目或原有基地扩建项目,并标示了这些项目的投资总额、规划投产时间和产能情况;归纳了2018年国内工程机械企业发布的具有代表性的新机型及改款机型。

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