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2020年一季度国内货车终端市场分析报告  购买请点击
2020年4月17日   来源:线上配资 市场网  作者:
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2020年一季度国内货车终端市场分析报告

第一部分宏观经济分析

第二部分货车市场政策解读

第三部分终端市场销售情况分析

一、货车市场——一季度货车市场销量大幅下滑

二、货车市场——各车型市场均大幅下滑

三、货车市场——牵引车市场逆势小幅增长

四、货车市场——罐式车用途市场降幅最大

五、货车市场——天然气车大幅增长,柴油车份额超六成

六、货车市场——国六配资 井喷式增长  份额超三成

七、货车市场——北汽福田位居市场首位

八、重卡市场——疫情下重卡市场大幅度下降

九、重卡市场——牵引车份额占比最高   销量累计过十万

十、重卡市场——35-40T重卡配资 增长加快

十一、重卡市场——传统燃料同比大幅下降  其他燃料增长较快

十二、重卡市场——国六配资 需求旺盛  同比大幅增长

十三、重卡市场——一汽稳居榜首  累计销量超五万

十四、重卡市场——山东位居首位,辽宁增幅超20%

十五、中卡市场——一季度销量同比大幅下降

十六、中卡市场——福田位居首位,同比大幅增长

十七、中卡市场——江苏位于首位  市场份额超10%

十八、轻卡市场——轻卡累计销量同比大幅下降

十九、轻卡市场——物流车份额最高   载货车需求量较大

二十、轻卡市场——一季度各燃料轻卡均大幅下降

二十一、轻卡市场——国五轻卡配资 为主流  国六进入增长期

二十二、轻卡市场——轻卡各企业表现欠佳   福田累计过三万辆

二十三、轻卡市场——山东夺得市场首位  销量超1.5万

二十四、微卡市场——微卡累计销量大幅下滑

二十五、微卡市场——2-4吨为市场主流   1.8吨以下逐渐减少

二十六、微卡市场——新能源需求旺盛   国六销量破10万

二十七、微卡市场——上汽通用五菱销量破6万,霸主地位稳固

二十八、微卡市场——河北位居首位  同比大幅下降

二十九、皮卡市场——一季度皮卡市场大幅下滑

三十、皮卡市场——大双皮卡市场仍为主流配资

三十一、皮卡市场——新能源同比大增   国六配资 成主流

三十二、皮卡市场——长长城皮卡累计销量破3万

三十三、皮卡市场——四川位居首位  各地市场均有大幅下滑

第四部分、2020年货车市场影响分析及预测

一、2020年货车市场影响因素分析

二、2020年货车市场销量预测

 

 

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